Đang tạo bản xem trước...
BỘ TÀI CHÍNH HỌC VIỆN TÀI CHÍNH ---------- SINH VIÊN: NGUYỄN NHƯ NGỌC LỚP: CQ54/08.02 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: TĂNG CƯỜNG THU HÚT FDI VÀO NGÀNH LOGISTICS CỦA VIỆT NAM Chuyên ngành: Tài chính Quố tế Mã số: 08 NGƯỜI HƯỚNG DẪN: PGS.TS ĐINH TRỌNG THỊNH Hà Nội - 2020
Luận văn tốt nghiệp i Học viện Tài chính LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan khóa luận này do tự bản thân thực hiện và không sao chép công trình của người khác. Các thông tin trong khóa luận có nguồn gốc và được trích dẫn rõ ràng. Em hoàn toàn chịu trách nhiệm về tính xác thực và nguyên bản của khóa luận. Hà Nội, ngày tháng năm Sinh viên Nguyễn Như Ngọc SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Luận văn tốt nghiệp ii Học viện Tài chính MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN..............................................................................................i MỞ ĐẦU...........................................................................................................1 CHƯƠNG 1.......................................................................................................5 NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ THU HÚT ĐẦU TƯ TRỰC TIẾP NƯỚC NGOÀI VÀO NGÀNH LOGISTICS...............................................................5 1.1 Những lý luận cơ bản về đầu tư trực tiếp nước ngoài..............................5 1.1.1 Khái niệm về đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI)..................................5 1.1.2 Đặc điểm của đầu tư trực tiếp nước ngoài............................................6 1.1.3 Các hình thức đầu tư trực tiếp nước ngoài............................................7 1.1.4 Tác động của đầu tư trực tiếp nước ngoài................................................8 1.1.5 Thu hút FDI........................................................................................13 1.2 Tổng quan về ngành Logistics...............................................................15 1.2.1 Khái niệm về ngành Logistics...............................................................15 1.2.2 Đặc điểm của ngành Logisics.................................................................18 1.2.3 Sự cần thiết thu hút FDI vào ngành Logistics........................................20 1.3 Thu hút FDI vào ngành Logistics..........................................................22 1.3.1 Các yếu tố tác động đến thu hút FDI vào ngành Logistics...................22 1.3.2 Các chỉ tiêu đánh giá tình hình thu hút FDI vào ngành Logistics............25 CHƯƠNG 2.....................................................................................................27 THỰC TRẠNG THU HÚT FDI VÀO NGÀNH LOGISTICS Ở VIỆT NAM .........................................................................................................................27 2.1 Logistics ở Việt Nam – quá trình phát triển và thực trạng........................27 2.1.1. Quá trình phát triển logistics ở Việt Nam.............................................27 2.1.2 Thực trạng phát triển Logistics ở Việt Nam...........................................30 2.2 Cơ cấu thị trường và các nguồn vồn phân bổ của ngành Logistics...........35 SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Luận văn tốt nghiệp iii Học viện Tài chính 2.3 Thực trạng thu hút FDI vào ngành Logistics ở Việt Nam trong thời gian qua...................................................................................................................43 2.3.1 Cơ cấu thu hút theo đối tác đầu tư..........................................................43 2.2.2 Cơ cấu thu hút theo địa phương.............................................................47 2.2.3 Cơ cấu theo hình thức đầu tư.................................................................49 2.3 Đánh giá hoạt động thu hút FDI vào ngành Logistics ở Việt Nam...........52 2.3.1 Kết quả đạt được....................................................................................52 2.3.2 Những hạn chế trong việc thu hút FDI vào ngành Logistics ở Việt Nam .........................................................................................................................54 2.3.3 Nguyên nhân của những hạn chế...........................................................56 2.3.4 Tình hình tài chính của các doanh nghiệp trong ngành..........................60 CHƯƠNG 3.....................................................................................................62 GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG THU HÚT FDI VÀO NGÀNH LOGISTICS Ở VIỆT NAM.....................................................................................................62 3.1 Định hướng về thu hút FDI vào ngành logistics của Việt Nam................62 3.1.1 Cơ hội và thách thức với ngành Logistics Việt Nam.............................62 3.1.2 Định hướng phát triển ngành logistics...................................................67 3.2 Một số giải pháp chủ yếu nhằm tăng cường thu hút vốn FDI vào ngành Logistics ở Việt Nam......................................................................................77 3.2.1 Giải pháp vĩ mô......................................................................................77 3.2.2. Giải pháp vi mô.....................................................................................88 3.3 Một số kiến nghị đối với Nhà nước trong thu hút FDI vào Việt Nam nói chung và ngành Logistics nói riêng.................................................................96 KẾT LUẬN...................................................................................................100 SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Luận văn tốt nghiệp iv Học viện Tài chính DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Tiếng Anh Tiếng Việt SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Luận văn tốt nghiệp 1 Học viện Tài chính MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Trong xu hướng toàn cầu hiện nay, vốn đầu tư là yếu tố quyết định đến tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế. Sau năm 2008, Việt Nam thoát khỏi nước có thu nhập thấp. Điều này đồng nghĩa với việc những khoản viện trợ không hoàn lại càng ngày càng giảm. Khi đó, nguồn vốn đầu tư chủ yếu vào nước ta chính là nguồn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Nhu cầu đầu tư trực tiếp nước ngoài ngày càng trở nên bức thiết trong điều kiện của xu thế quốc tế hoá đời sống, kinh tế, cách mạng khoa học công nghệ và phân công lao động quốc tế ngày càng tăng. Đối với các nước đang phát triển nhất là Việt Nam, đầu tư trực tiếp nước ngoài là một trong những nhân tố quan trọng cho sự tăng trưởng kinh tế và là một trong những chỉ số cơ bản để đánh giá khả năng phát triển. Việt Nam đang tiến hành công cuộc công nghiệp hoá, hiện đại hoá để đưa đất nước từ một nền kinh tế kém phát triển, nghèo nàn, lạc hậu sớm trở thành một nước công nghiệp, có tốc độ tăng trưởng cao và ổn định, cần phải có một khối lượng vốn rất lớn. Nhận thức được điều này, cùng với việc hội nhập về kinh tế, việc thu hút vốn đầu tư nước ngoài là hết sức cần thiết để đẩy nhanh hơn nữa tốc độ tăng trưởng kinh tế, từng bước bắt nhịp với nền kinh tế trong khu vực và trên thế giới. Trong chặng đường đầu khi tích luỹ trong nội bộ nền kinh tế còn thấp, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế xã hội. Nguồn vốn có thể từ trong nước nhưng thực tế cho thấy tỉ lệ tiết kiệm này rất thấp chưa đủ tài trợ cho đầu tư đảm bảo tăng trưởng kinh tế bền vững. Do đó nguồn vốn đầu tư nước ngoài đặc biệt là nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài là vô cùng cần thiết. Việc thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài càng có vai trò quan trọng hơn. Nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài có ưu điểm hơn nhiều so với các nguồn vốn nước ngoài khác và nó có tác động sâu rộng SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Luận văn tốt nghiệp 2 Học viện Tài chính đến nền kinh tế đất nước. Nó có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc tạo động lực phát triển kinh tế xã hội trong thời kỳ đổi mới. Kinh tế Việt Nam đã và đang thực sự hòa mình vào dòng chảy chung của nền kinh tế toàn cầu. Hội nhập kinh tế quốc tế với mốc đánh dấu kể từ khi nước ta chính thức trở thành thành viên của WTO đã mờ ra một thời kỳ phát triển mới với nhiều cơ hội và thách thức lớn. Nền kinh tế hiện đại với sự phát triển ngày càng sâu rộng trong quan hệ thương mại với các nước khắp toàn cầu chính là môi trường và động lực quan trọng đế chúng ta chú trọng đầu tư phát triển logistics - một ngành kinh doanh hỗ trợ đắc lực cho tất cả các hoạt động kinh tế khác. Thế nhưng, Việt Nam lại chưa thực sự phát huy và tận dụng hết tiềm năng để phát triển logistics tương xứng để đáp ứng được những đòi hỏi của xu hướng phát triển kinh tế hiện nay. Trên thế giới, logistics đã cực kỳ phát triển, nhưng ở Việt Nam ngành này vẫn còn đang trong giai đoạn sơ khai, mặc dù nước ta có rất nhiều điều kiện cơ bản để mở rộng và hoàn thiện hơn nữa ngành kinh doanh này. Với bối cảnh toàn cầu hóa như hiện nay, thương mại quốc tế ngày được mở rộng thì những hoạt động trong ngành logistics càng có vai trò quan trọng hơn bao giờ hết. Nhu cầu phát triển cũng như lợi ích mà logistics đem lại là vô cùng lớn. Tuy nhiên, các doanh nghiệp Việt Nam chưa thực sự biết cách tận dụng khai phá những tiềm năng để thu hút vồn FDI vào việc phát triển của logistics. Có thể thấy rõ được vai trò và ý nghĩa chiến lược quan trọng của việc chú trọng thu hút vốn đầu tư phát triển các hoạt động logistics ở nước ta trong giai đoạn hiện nay. Muốn làm được như vậy, rất cần đến việc tìm hiểu nghiên cứu một cách cụ thể về thực trạng các hoạt động logistics ở Việt Nam. Từ đó mới đưa ra được những giải pháp có tính khả thi cao đến việc tăng cường thu hút vốn FDI vào thị trường logistics ở nước ta. SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Luận văn tốt nghiệp 3 Học viện Tài chính Xuất phát từ những lý do trên em đã chọn đề tài "Tăng cường thu hút FDI vào ngành Logistics của Việt Nam" làm đề tài cho khóa luận tốt nghiệp của mình. 2. Đối tượng và mục đích nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Vốn FDI vào ngành Logistics tại Việt Nam Mục đích nghiên cứu: Nghiên cứu các lý luận chung về FDI và ngành Logistics. Phân tích vai trò, sự cần thiết, đánh giá thực trạng thu hút và sử dụng vốn FDI vào ngành Logistics tại Việt Nam giai đoạn từ tháng 4/2020 trở về trước. Trên cơ sở tìm hiểu lý luận và thực tiễn về hoạt động thu hút, sử dụng FDI tại Việt Nam, khóa luận đưa ra những phương hướng và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thu hút vốn FDI vào ngành Logistics để tận dụng những lợi ích mà lĩnh vực này đem lại góp phần thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam phát triển. 3. Phạm vi nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu: - Về không gian: Việt Nam - Về thời gian: giai đoạn 2010-2020 - Về nội dung: thu hút FDI vào ngành Logistics tại Việt Nam 4. Phương pháp nghiên cứu Đề tài dựa trên phương pháp luận của chủ nghĩa duy vật biện chứng kết hợp các phương pháp như phương pháp thống kê, tổng hợp, đối chiếu, phân tích, so sánh, logic từ các bảng biểu, báo cáo thường niên của các Bộ, cơ quan ban ngành và các tổ chức quốc tế… gắn lý luận với thực tiễn để làm sáng tỏ vấn đề. 5. Bố cục luận văn SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Luận văn tốt nghiệp 4 Học viện Tài chính Ngoài Lời mở đầu, Kết luận và Tài liệu tham khảo, Luận văn được kết cấu gồm 3 chương: Chương 1: Những lý luận cơ bản về thu hút đầu tư trực tiếp nước ngaoif vào ngành Logistics Chương 2: Thực trạng thu hút FDI vào ngành Logistics ở Việt Nam Chương 3: Giải pháp tăng cường thu hút FDI vào ngành Logistics ở Việt Nam SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Luận văn tốt nghiệp 5 Học viện Tài chính CHƯƠNG 1 NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ THU HÚT ĐẦU TƯ TRỰC TIẾP NƯỚC NGOÀI VÀO NGÀNH LOGISTICS 1.1 Những lý luận cơ bản về đầu tư trực tiếp nước ngoài 1.1.1 Khái niệm về đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) FDI là chữ viết tắt của cụm từ tiếng Anh “ Foreign Direct Investment” và được dịch sang tiếng việt là đầu tư trực tiếp nước ngoài. Có rất nhiều khái niệm về FDI như sau: Theo khái niệm của Quỹ tiền tệ quốc tế IMF(1997): “Đầu tư nước ngoài là một hoạt động đầu tư thực hiện nhằm đạt được những lợi ích lâu dài trong một doanh nghiệp trên lãnh thổ của một nền kinh tế khác nền kinh tế nước chủ đầu tư, mục đích của chủ đầu tư là giành quyền quản lý thực sự doanh nghiệp.” Theo Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OCED): Đầu tư trực tiếp là hoạt động đầu tư được thực hiện nhằm thiết lập mối quan hệ kinh tế lâu dài với một doanh nghiệp đặc biệt là những khoản đầu tư mang lại khả năng tạo ảnh hưởng đối với việc quản lý doanh nghiệp nói trên bằng cách: - Thành lập hoặc mở rộng một doanh nghiệp hoặc một chi nhánh thuộc toàn quyền quản lý của chủ đầu tư. -Mua lại toàn bộ doanh nghiệp đó. -Tham gia vào một doanh nghiệp mới. -Cấp tín dụng dài hạn ( >5 năm). -Quyền kiểm soát: nắm từ 10% cổ phiếu thường hoặc quyền biểu quyết trở lên. SV: Nguyễn Như Ngọc Lớp CQ54/08.02
Hiển thị 10 trang đầu. Tải tài liệu để xem đầy đủ.
Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên!
Bình luận (0)
Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên!