Luận văn thạc sĩ_ Nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật đảm bảo an toàn giao thông đường bộ

THThiNganHang
0 lượt tải
47
0

Đang tạo bản xem trước...

Nội dung tài liệu

Trang 1

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA THÂN VĂN CHINH XÁC ĐỊNH KÍCH THƢỚC HỢP LÝ CỦA BỆ PHẢN ÁP TRONG THIẾT KẾ ỔN ĐỊNH NỀN ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU VÀ ÁP DỤNG XỬ LÝ CHO TUYẾN CAO TỐC ĐÀ NẴNG - QUẢNG NGÃI, ĐOẠN TỪ KM3+500 ĐẾN KM3+600 LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Đà Nẵng - Năm 2017

Trang 2

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA THÂN VĂN CHINH XÁC ĐỊNH KÍCH THƢỚC HỢP LÝ CỦA BỆ PHẢN ÁP TRONG THIẾT KẾ ỔN ĐỊNH NỀN ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU VÀ ÁP DỤNG XỬ LÝ CHO TUYẾN CAO TỐC ĐÀ NẴNG - QUẢNG NGÃI, ĐOẠN TỪ KM3+500 ĐẾN KM3+600 Chuyên ngành : Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số : 60580205 LUẬN VĂN THẠC SĨ NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. NGUYỄN HỒNG HẢI Đà Nẵng - Năm 2017

Trang 3

LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Tác giả luận văn Thân Văn Chinh

Trang 4

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU Hđ : Chiều cao nền đƣờng đắp   đ : Dung trọng đất đắp C : Lực dính đất đắp  : Góc nội ma sát đất đắp Hy : Chiều dày lớp đất yếu Cu : Lực dính không thoát nƣớc b : Bề rộng bệ phản áp h : Chiều cao bệ phản áp Kmin : Hệ số ổn định nền đƣờng nhỏ nhất

Hiển thị 4 trang đầu. Tải tài liệu để xem đầy đủ.

Bình luận (0)

Đăng nhập để tham gia bình luận

Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên!