Facebook: @ www.facebook.com/ S Á C H – T À I L I Ệ U T H I T U Y Ể N Trang 1 BÀI TẬP MÔN CHÍNH SÁCH KINH TẾ CHÍNH SÁCH: Giải quyết ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh I. Nội dung chính sách 1. Căn cứ pháp lý - Chỉ thị số 22/CT-TW ngày 24 tháng 02 năm 2003 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông - Nghị quyết số 13/2002/NQ-CP ngày 19 tháng 11 năm 2002 của Chính phủ 2. Căn cứ thực tiễn Trong nh ng năm g n đ y t nh h nh n tắc giao thông tại thành phố Ch Minh ngày càng tr m trọng do sự gia tăng quá nhanh của các loại phương tiện và hành tr nh giao thông; vận tốc đi lại trung nh đã chậm hơn nhiều so với các năm trước, đặc biệt là xe ô tô hiện rất khó đi lại trong nội đô thành phố. 3. Mục đích chính sách Giảm thiểu ùn tắc giao thông ở thành phố H Chí Minh II. PHÂN TÍCH CÁC BÊN LIÊN QUAN, CÂY VẤN ĐỀ, CÂY MỤC TIÊU 1. Đánh giá các bên liên quan Các bên liên quan Điểm yếu / vấn đề của họ Điểm mạnh Mục tiêu đặt ra Giải pháp tác động đến họ Bên hưởng lợi: NGuời dân + Ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống của người dân + Cảm trở , ảnh hưởng đến việc tham gia vào hoạt động kinh +Nhận thức được ảnh hưởng của ùn tắc tới cuộc sống của mình + Nâng cao chất lượng sống ( không gian và môi trường sống) + Ý thức vè tham gia giao thông được nâng cao + Có các chính sách hỗ trợ như: ch nh sách hỗ trợ đi lại bằng phương tiện công cộng, giáo dục ý thức về giao thông Facebook: @ www.facebook.com/ S Á C H – T À I L I Ệ U T H I T U Y Ể N Trang 2 tế Các nhà ra quyết định: Chính phủ; Hội đ ng nhân dân thành phố + Vấn đề cấp thiết đòi hỏi giải quyết nhanh chóng +Ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của nhân dân , c n có giải pháp hợp lý , tránh gây ảnh hưởng quá lớn tới đời sống. + Cơ quan nhà nước, có thẩm quyền , quyền hạn + Đưa ra cách chính sách, giải pháp phù hợp giải quyết vấn đề ùn tắc đảm bảo bền v ng , lâu dài đảm bảo cuộc sống của người dân + Tổ chức nhiều buổi hội thảo về hiện trạng giao thông và hoạch định đường lối cho tương lai xa. + Đưa ra nhiều bản dự thảo về vấn đề ùn tắc giao thông để lấy ý kiến đóng góp của đông đảo nhân dân Các cơ quan thực hiện: Các cơ quan ban ngành có liên quan như “Sở Giao thông-Công chính, Ban An toàn Giao thông thành phố …… “ +Thiếu sự phối hợp gi a các cơ quan ban ngành liên quan + Là cơ quan chuyên môn , có bộ máy hoạt động nhằm mục đ ch quản lý giao thông trên địa bàn thành phố +Nắm được tình hình, thực trạng giao thông trên địa bàn + Tham mưu cho các cơ quan ra quết định về vấn đề ùn tắc giao thông. + thực hiện tốt chức năng nhiệm vụ được giao + Có các ước chỉ đạo rõ ràng từ cấp lãnh đạo + Xây dựng kênh phản h i ý kiến từ cơ quan thực hiện đến cơ quan lãnh đạo + Phối hợp thực hiện gi a các bộ ban ngành bằng các chính sách thích hợp Nh ng người bị tác động tiêu cực: Nh ng người bị ảnh hưởng tiêu cực từ các chính sách giải quyết ùn tắc giao thông + Bị ảnh hưởng xấu bởi các chính sách khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông ( Vấn đề mặt bằng , phí , thủ tục ….. ) + Không thỏa mãn đền bù của nhà nước khi có ảnh hưởng + Hạn chế thấp nhất t m ảnh hưởng tiêu cực do chính sách gây ra + Có chế tài phù hợp đảm bảo công bằng , nghiêm minh đối với nh ng nguười bị ảnh hưởng + Tổ chức tuyên truyền vận động nhằm thay đổi nếp nghĩ. + Các quy phạm pháp luật , các chính sách đền bù liên quan Nh ng nhóm +Không thể đưa + Có nhận thức + Đảm bảo cuộc + Cách chính sách tạo Facebook: @ www.facebook.com/ S Á C H – T À I L I Ệ U T H I T U Y Ể N Trang 3 ủng hộ: Nhân dân và xã hội ra các biện pháp , chính sách + Việc phản h i ý kiến tới cơ quan chức năng là khá khó khăn vè tình hình ùn tắc giao thông trong địa bàn thành phố + Số lượng đông đảo, có thể tạo áp lực lên các cơ quan ban hành chính sách sống , sinh hoạt điều kiện để người dân bày tỏ quan điểm ý kiến về vấn đề giao thông cũng như đưa ra nh ng yêu c u và đống góp nh ng giải pháp