Facebook: @ www.facebook.com/ S Á C H – T À I L I Ệ U T H I T U Y Ể N Trang 1 LỜI CAM ĐOAN Chúng tôi xin cam đoan đây là bài làm đƣợc thực hiện độc lập của bản thân nhóm với sự giúp đỡ của giáo viên hƣớng dẫn. Những thông tin, số liệu, dữ liệu đƣa ra trong bài đƣợc trích dẫn rõ ràng, đầy đủ về nguồn gốc. Quá trình thu thập và xử lý dữ liệu của nhóm đảm bảo khách quan và trung thực. Hà Nội, ngày 14 tháng 4 năm 2015 Nhóm thực hiện HOÀNG THỊ THỦY ĐỖ THỊ HOA NGUYỄN THỊ LIỀN Facebook: @ www.facebook.com/ S Á C H – T À I L I Ệ U T H I T U Y Ể N Trang 2 MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU 8 CHƢƠNG 1: LÝ LUẬN VỀ HÌNH THỨC HỢP TÁC 12 CÔNG - TƢ PPP TRONG ĐẦU TƢ HẠ TẦNG GIAO THÔNG 12 1.1 HÌNH THỨC HỢP TÁC CÔNG TƢ PPP ............................................................. 12 1.1.1 Khái niệm và đặc trƣng của PPP ............................................................... 12 1.1.2 Các hình thức hợp tác công-tƣ .................................................................. 13 1.1.2.1 Hợp đồng dịch vụ ...................................................................................13 1.1.2.2 Hợp đồng quản lý ...................................................................................14 1.1.2.3 Hợp đồng giao thầu hoặc cho thuê ........................................................15 1.1.2.4 Nhượng quyền 16 1.1.2.5 Hợp đồng Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao (BOT) và các thỏa thuận tương tự ..............................................................................................................16 1.1.2.6 Liên doanh ..............................................................................................18 1.1.3 Những thuận lợi và hạn chế của PPP ........................................................ 18 1.2 HÌNH THỨC HỢP TÁC CÔNG-TƢ PPP TRONG LĨNH VỰC ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GIAO THÔNG ............................................................................................ 19 1.2.1 Các đặc trƣng của hình thức PPP phát triển CSHT Giao thông. .............. 20 1.2.2 Tính vƣợt trội của PPP trong đầu tƣ phát triển CSHT giao thông so với hình thức đầu tƣ truyền thống ............................................................................ 21 1.2.3 Các nhân tố ảnh hƣởng đến sự thành công của một dự án hợp tác công tƣ PPP trong đầu tƣ phát triển CSHTGT. ............................................................... 23 1.2.3.1 Vai trò chính phủ. ...................................................................................24 1.2.3.2 Lựa chọn đối tác tư nhân. ......................................................................25 1.2.3.3 Phân bố các rủi ro của dự án .................................................................25 1.2.3.4 Cấu trúc tài trợ của dự án PPP hạ tầng giao thông ..............................26 1.3 KINH NGHIỆM VỀ ĐẦU TƢ PPP TRONG LĨNH VỰC HẠ TẦNG GIAO THÔNG CÁC NƢỚC TRÊN THẾ GIỚI VÀ BÀI HỌC CHO VIỆT NAM. ............................................ 27 Facebook: @ www.facebook.com/ S Á C H – T À I L I Ệ U T H I T U Y Ể N Trang 3 1.3.1 Kinh nghiệm về đầu tƣ PPP trong lĩnh vực HTGT một số nƣớc trên thế giới ...................................................................................................................... 27 1.3.1.1 Một số nước phát triển ...........................................................................27 1.3.1.2. Một số nước đang phát triển .................................................................29 a.Ấn Độ .................................................................................................. 29 b.Trung Quốc ......................................................................................... 30 1.3.2. Bài học cho Việt Nam .......................................................................... 31 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GIAO THÔNG THEO HÌNH THỨC PPP Ở VIỆT NAM 33 2.1. THỰC TRẠNG CỦA HTGT VIỆT NAM ........................................................ 33 2.1.1 Hiện trạng cơ sở hạ tầng giao thông Việt Nam ............