Báo cáo ngành cảng biển Việt Nam năm 2015
- 페이지 수
- 8
- 형식
- 크기
- 895 KB
- 언어
- VI · Tiếng Việt
- 조회수
- 1,235
- 댓글
- 0
- Lượt tải
- 1
미리보기 생성 중...
- 문서명
- Báo cáo ngành cảng biển Việt Nam năm 2015
- 목차
- 이 문서는 명확한 목차가 없습니다.
- 페이지 수
- 8 페이지
- 업로더
- ThiNganHang
상세 요약을 생성 중입니다. 잠시 후 다시 확인해주세요.
설명
Trích nội dung tài liệu
PHÒNG PHÂN TÍCH BSC BSC Trụ sở chính Tầng 10 – Tháp BIDV 35 Hàng Vôi – Hà nội Tel: 84 4 39352722 Fax: 84 4 22200669 Website: www.bsc.com.vn BSC Hồ Chí Minh Tầng 9 – 146 Nguyễn Công Trứ Quận 1, Tp. Hồ Chí Minh Tel: 84 8 3 8128885 Fax: 84 8 3 8128510 Báo cáo cập nhật Ngành cảng biển Việt Nam B S C R E S E A R C H Báo cáo Cập nhật Ngành cảng biển 15/06/2015 2 Thực trạng ngành cảng biển Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển duy trì tốc độ tăng trưởng tốt trong năm 2014: Năm 2014, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển VN ước đạt 370,3 triệu tấn(+14% yoy). Hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp được đẩy mạnh trong 2 năm gần đây đã góp phần giúp sản lượng hàng hóa qua cảng có mức tăng trưởng trung bình 11,2%/ năm. Đồ thị 1 Sản lượng thông qua cảng biển (triệu tấn) Nguồn: Cục Hàng hải Việt Nam Hoạt động giao nhận hàng hóa có tính tập trung cao khi hơn 97% lượng hàng hóa được thông qua tại các cảng thuộc 2 khu vực là Hải Phòng và Tp. Hồ Chí Minh. Nguồn: World Bank 198 251 259 285 293 325 370 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 B S C R E S E A R C H Báo cáo Cập nhật Ngành cảng biển 15/06/2015 3 Hiệu suất khai thác cao tại các cảng Hải Phòng trong khi dư thừa công suất tại các cảng phía Nam: Các cảng ở khu vực Hải Phòng như Đình Vũ, Hải An, Greenport luôn hoạt động vượt công suất nhờ sản lượng xuất nhập khẩu qua khu vực Hải Phòng duy trì tốc độ tăng trưởng cao với CAGR trong giai đoạn 2009-2014 đạt 14,6%, các cảng nằm tại vị trí thuận lợi khi xung quanh là các khu công nghiệp lớn như Đình Vũ, Tràng Duệ, VSIP,.. Nguồn: World Bank Trong khi đó tại khu vực phía Nam, ngoại trừ cảng Cát Lái có công suất đạt 100%, các cảng khác như Cái Mép-Thị Vải, Sài Gòn, Hiệp Phước chỉ hoạt động dưới 50% công suất thiết kế. Sự khác biệt xuất phát từ việc cảng Cát Lái có vị trí thuận lợi khi nằm gần trung tâm Tp. Hồ Chí Minh, các khu công nghiệp, các kho hàng của các doanh nghiệp ở Bình Dương, Vũng Tàu, hệ thống kho bãi phát triển
자주 묻는 질문
이 문서는 무료인가요?
네. “Báo cáo ngành cảng biển Việt Nam năm 2015” 문서는 무료입니다. 로그인 후 '다운로드'를 클릭하여 원본 파일을 받으세요.
이 문서는 몇 페이지로 되어 있나요?
이 문서는 8페이지입니다. 다운로드하기 전에 온라인으로 미리 볼 수 있습니다.
다운로드하기 전에 미리 볼 수 있나요?
네. 이 페이지의 온라인 리더를 통해 문서를 미리 본 후 다운로드 여부를 결정할 수 있습니다.
Báo cáo ngành cảng biển Việt Nam năm 2015
미리보기 생성 중...
Trích nội dung tài liệu
PHÒNG PHÂN TÍCH BSC BSC Trụ sở chính Tầng 10 – Tháp BIDV 35 Hàng Vôi – Hà nội Tel: 84 4 39352722 Fax: 84 4 22200669 Website: www.bsc.com.vn BSC Hồ Chí Minh Tầng 9 – 146 Nguyễn Công Trứ Quận 1, Tp. Hồ Chí Minh Tel: 84 8 3 8128885 Fax: 84 8 3 8128510 Báo cáo cập nhật Ngành cảng biển Việt Nam B S C R E S E A R C H Báo cáo Cập nhật Ngành cảng biển 15/06/2015 2 Thực trạng ngành cảng biển Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển duy trì tốc độ tăng trưởng tốt trong năm 2014: Năm 2014, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển VN ước đạt 370,3 triệu tấn(+14% yoy). Hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp được đẩy mạnh trong 2 năm gần đây đã góp phần giúp sản lượng hàng hóa qua cảng có mức tăng trưởng trung bình 11,2%/ năm. Đồ thị 1 Sản lượng thông qua cảng biển (triệu tấn) Nguồn: Cục Hàng hải Việt Nam Hoạt động giao nhận hàng hóa có tính tập trung cao khi hơn 97% lượng hàng hóa được thông qua tại các cảng thuộc 2 khu vực là Hải Phòng và Tp. Hồ Chí Minh. Nguồn: World Bank 198 251 259 285 293 325 370 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 B S C R E S E A R C H Báo cáo Cập nhật Ngành cảng biển 15/06/2015 3 Hiệu suất khai thác cao tại các cảng Hải Phòng trong khi dư thừa công suất tại các cảng phía Nam: Các cảng ở khu vực Hải Phòng như Đình Vũ, Hải An, Greenport luôn hoạt động vượt công suất nhờ sản lượng xuất nhập khẩu qua khu vực Hải Phòng duy trì tốc độ tăng trưởng cao với CAGR trong giai đoạn 2009-2014 đạt 14,6%, các cảng nằm tại vị trí thuận lợi khi xung quanh là các khu công nghiệp lớn như Đình Vũ, Tràng Duệ, VSIP,.. Nguồn: World Bank Trong khi đó tại khu vực phía Nam, ngoại trừ cảng Cát Lái có công suất đạt 100%, các cảng khác như Cái Mép-Thị Vải, Sài Gòn, Hiệp Phước chỉ hoạt động dưới 50% công suất thiết kế. Sự khác biệt xuất phát từ việc cảng Cát Lái có vị trí thuận lợi khi nằm gần trung tâm Tp. Hồ Chí Minh, các khu công nghiệp, các kho hàng của các doanh nghiệp ở Bình Dương, Vũng Tàu, hệ thống kho bãi phát triển
- 문서명
- Báo cáo ngành cảng biển Việt Nam năm 2015
- 목차
- 이 문서는 명확한 목차가 없습니다.
- 페이지 수
- 8 페이지
- 업로더
- ThiNganHang
상세 요약을 생성 중입니다. 잠시 후 다시 확인해주세요.
댓글 (0)
댓글이 없습니다. 첫 댓글을 남겨보세요!
Bài tập Kinh tế học quốc tế (Có Đáp án)
15 bài tập Xác suất thống kê (có Lời giải)
Trắc nghiệm Đại số tuyến tính (Có Đáp án)
Bài tập Kinh tế nguồn nhân lực (KTNNL) 1 (Có lời giải)
So sánh nội dung trách nhiệm của người chuyên chở theo quy tắc Hague 1924, Hague Visby 1968 với quy tắc Hamburg 1978
Tiểu luận - Kinh tế phát triển - Phân tích nhận định "Việt Nam đã kiên định chọn hướng phát triển lấy con người làm trọng tâm ..."
Đề cương - Luật vận tải
600 Câu trắc nghiệm Tư tưởng Hồ Chí Minh
Tài liệu ôn tập Nguyên lý kế toán
Bài tập Xác suất thống kê đại học - có lời giải

댓글 (0)
댓글이 없습니다. 첫 댓글을 남겨보세요!