Bài tập lớn - Lý Thuyết ô tô
- 페이지 수
- 15
- 형식
- 크기
- 383 KB
- 언어
- VI · Tiếng Việt
- 조회수
- 764
- 댓글
- 0
- Lượt tải
- 0
미리보기 생성 중...
- 문서명
- Bài tập lớn - Lý Thuyết ô tô
- 목차
- 이 문서는 명확한 목차가 없습니다.
- 페이지 수
- 15 페이지
- 업로더
- ThiNganHang
상세 요약을 생성 중입니다. 잠시 후 다시 확인해주세요.
설명
Trích nội dung tài liệu
BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ GVHD: NGUYỄN HỮU HƯỜNG BAØI TAÄP LÔÙN LYÙ THUYEÁT OÂTOÂ SVTH: NGUYỄN THANH TÙNG Page 1 BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ GVHD: NGUYỄN HỮU HƯỜNG TÍNH TOAÙN SÖÙC KEÙO OÂ TOÂ COÙ HEÄ THOÁNG TRUYEÀN LÖÏC CÔ KHÍ A/ NHÖÕNG THOÂNG SOÁ BAN ÑAÀU VAØ PHÖÔNG PHAÙP TÍNH CHOÏN I. Nhöõng döõ lieäu cho theo thieát keá phaùc thaûo: Loại xe : Xe taûi nhẹ Taûi troïng : 1750 Kg Vmax : 110 km/h = 30.56 m/s fmin : 0,02 fmax : 0,04 imax : 0,36 Heä soá baùm : φ = 0,7 Xe tham khaûo : Ta choïn xe tham khaûo : ISUZU Forward NKR 4x2 Loại hệ thống truyền lực : Cô khí. Loại ñoäng cô : Ñoäng cô Diesel 4JJ1-E2N - 4 xylanh thaúng haøng, phun nhieân lieäu tröïc tieáp, laøm maùt baèng nöôùc, OHC - D x S : (mm) - Dung tích : 2999 cc - Nmax : 100/3000 (Kw/rpm) - Mmax : 220/2000 (Nm/rpm) - Tæ soá neùn : Kích thöôùc: - Chieàu roäng cô sôû cuûa oâ toâ B=1.400(m) - Chieàu cao toaøn boä cuûa oâ toâ H=2.210 (m) Côõ loáp: - Tröôùc: 7.00R16 12PR - Sau: 7.00R16 12PR Mitsubisi Canter 4x2 Loại hệ thống truyền lực : Cô khí. Loại ñoäng cô : Ñoäng cô Diesel 4D34 – 2AT5 - 4 xylanh thaúng haøng, phun nhieân lieäu tröïc tieáp, laøm maùt baèng nöôùc, OHC - D x S : (mm) - Dung tích : 3908 cc - Nmax : 110/2900 (Kw/rpm) - Mmax : 280/1600 (Nm/rpm) - Tæ soá neùn : 17,5:1 SVTH: NGUYỄN THANH TÙNG Page 2 BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ GVHD: NGUYỄN HỮU HƯỜNG Kích thöôùc: - Chieàu roäng cô sôû cuûa oâ toâ B=1.39(m) - Chieàu cao toaøn boä cuûa oâ toâ H=2.055 (m) Côõ loáp: - Tröôùc: 7.00R16 12PR - Sau: 7.00R16 12PR Huyndai HD 65 4x2 Loại hệ thống truyền lực : Cô khí. Loại ñoäng cô : Ñoäng cô Diesel D4DB - 4 xylanh thaúng haøng, phun nhieân lieäu tröïc tieáp, laøm maùt baèng nöôùc, OHC - D x S : (mm) - Dung tích : 3568 cc - Nmax : 120/3200(Kw/rpm) - Mmax : 300/2000(Nm/rpm) - Tæ soá neùn : 18:1 Kích thöôùc: - Chieàu roäng cô sôû cuûa oâ toâ B=1475(m) - Chieàu cao toaøn boä cuûa oâ toâ H=2.285 (m) Côõ loáp: - Tröôùc: 7.00R16 10PR - Sau: 7.00R16 10PR II. Nhöõng thoâng soá choïn vaø tính choïn: 1. Troïng löôïng khoâng taûi cuûa oâ toâ (töï troïng hay troïng löôïng thieát keá ) Heä soá khai thaùc KG: KG = Gc/G0 Vôùi: + Gc: taûi troïng chuyeân chôû. + Go: töï troïng cuûa oâ toâ. Heä soá khai thaùc KG ñược tra theo baûng 1.3 taøi lieäu tính toaùn söùc keùo oâ toâ maùy keùo. => Choïn KG =1 1750 1750 1 c o G G G K ⇒ = = = (Kg) 2. Tính choïn troïng löôïng toaøn boä cuûa oâ toâ. Troïng löôïng xe ñaày taûi: Ga = Go + A.n + Gc Trong ñoù: + A laø troïng löôïng trung bình cuûa 1 haønh khaùch. Ta choïn A=65(Kg) + n laø soá choã ngoài. ÔÛ ñaây n=3(ngöôøi) SVTH: NGUYỄN THANH TÙNG Page 3
자주 묻는 질문
이 문서를 어떻게 다운로드하나요?
“Bài tập lớn - Lý Thuyết ô tô” 문서의 가격은 20,000đ입니다. PayOS를 통해 지갑을 충전한 다음, '다운로드'를 클릭하여 원본 파일을 구매하고 저장하세요.
이 문서는 몇 페이지로 되어 있나요?
이 문서는 15페이지입니다. 다운로드하기 전에 온라인으로 미리 볼 수 있습니다.
다운로드하기 전에 미리 볼 수 있나요?
네. 이 페이지의 온라인 리더를 통해 문서를 미리 본 후 (처음 몇 페이지) 다운로드 여부를 결정할 수 있습니다.
Bài tập lớn - Lý Thuyết ô tô
미리보기 생성 중...
Trích nội dung tài liệu
BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ GVHD: NGUYỄN HỮU HƯỜNG BAØI TAÄP LÔÙN LYÙ THUYEÁT OÂTOÂ SVTH: NGUYỄN THANH TÙNG Page 1 BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ GVHD: NGUYỄN HỮU HƯỜNG TÍNH TOAÙN SÖÙC KEÙO OÂ TOÂ COÙ HEÄ THOÁNG TRUYEÀN LÖÏC CÔ KHÍ A/ NHÖÕNG THOÂNG SOÁ BAN ÑAÀU VAØ PHÖÔNG PHAÙP TÍNH CHOÏN I. Nhöõng döõ lieäu cho theo thieát keá phaùc thaûo: Loại xe : Xe taûi nhẹ Taûi troïng : 1750 Kg Vmax : 110 km/h = 30.56 m/s fmin : 0,02 fmax : 0,04 imax : 0,36 Heä soá baùm : φ = 0,7 Xe tham khaûo : Ta choïn xe tham khaûo : ISUZU Forward NKR 4x2 Loại hệ thống truyền lực : Cô khí. Loại ñoäng cô : Ñoäng cô Diesel 4JJ1-E2N - 4 xylanh thaúng haøng, phun nhieân lieäu tröïc tieáp, laøm maùt baèng nöôùc, OHC - D x S : (mm) - Dung tích : 2999 cc - Nmax : 100/3000 (Kw/rpm) - Mmax : 220/2000 (Nm/rpm) - Tæ soá neùn : Kích thöôùc: - Chieàu roäng cô sôû cuûa oâ toâ B=1.400(m) - Chieàu cao toaøn boä cuûa oâ toâ H=2.210 (m) Côõ loáp: - Tröôùc: 7.00R16 12PR - Sau: 7.00R16 12PR Mitsubisi Canter 4x2 Loại hệ thống truyền lực : Cô khí. Loại ñoäng cô : Ñoäng cô Diesel 4D34 – 2AT5 - 4 xylanh thaúng haøng, phun nhieân lieäu tröïc tieáp, laøm maùt baèng nöôùc, OHC - D x S : (mm) - Dung tích : 3908 cc - Nmax : 110/2900 (Kw/rpm) - Mmax : 280/1600 (Nm/rpm) - Tæ soá neùn : 17,5:1 SVTH: NGUYỄN THANH TÙNG Page 2 BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ GVHD: NGUYỄN HỮU HƯỜNG Kích thöôùc: - Chieàu roäng cô sôû cuûa oâ toâ B=1.39(m) - Chieàu cao toaøn boä cuûa oâ toâ H=2.055 (m) Côõ loáp: - Tröôùc: 7.00R16 12PR - Sau: 7.00R16 12PR Huyndai HD 65 4x2 Loại hệ thống truyền lực : Cô khí. Loại ñoäng cô : Ñoäng cô Diesel D4DB - 4 xylanh thaúng haøng, phun nhieân lieäu tröïc tieáp, laøm maùt baèng nöôùc, OHC - D x S : (mm) - Dung tích : 3568 cc - Nmax : 120/3200(Kw/rpm) - Mmax : 300/2000(Nm/rpm) - Tæ soá neùn : 18:1 Kích thöôùc: - Chieàu roäng cô sôû cuûa oâ toâ B=1475(m) - Chieàu cao toaøn boä cuûa oâ toâ H=2.285 (m) Côõ loáp: - Tröôùc: 7.00R16 10PR - Sau: 7.00R16 10PR II. Nhöõng thoâng soá choïn vaø tính choïn: 1. Troïng löôïng khoâng taûi cuûa oâ toâ (töï troïng hay troïng löôïng thieát keá ) Heä soá khai thaùc KG: KG = Gc/G0 Vôùi: + Gc: taûi troïng chuyeân chôû. + Go: töï troïng cuûa oâ toâ. Heä soá khai thaùc KG ñược tra theo baûng 1.3 taøi lieäu tính toaùn söùc keùo oâ toâ maùy keùo. => Choïn KG =1 1750 1750 1 c o G G G K ⇒ = = = (Kg) 2. Tính choïn troïng löôïng toaøn boä cuûa oâ toâ. Troïng löôïng xe ñaày taûi: Ga = Go + A.n + Gc Trong ñoù: + A laø troïng löôïng trung bình cuûa 1 haønh khaùch. Ta choïn A=65(Kg) + n laø soá choã ngoài. ÔÛ ñaây n=3(ngöôøi) SVTH: NGUYỄN THANH TÙNG Page 3
- 문서명
- Bài tập lớn - Lý Thuyết ô tô
- 목차
- 이 문서는 명확한 목차가 없습니다.
- 페이지 수
- 15 페이지
- 업로더
- ThiNganHang
상세 요약을 생성 중입니다. 잠시 후 다시 확인해주세요.
댓글 (0)
댓글이 없습니다. 첫 댓글을 남겨보세요!
Bài tập Kinh tế học quốc tế (Có Đáp án)
15 bài tập Xác suất thống kê (có Lời giải)
Trắc nghiệm Đại số tuyến tính (Có Đáp án)
Bài tập Kinh tế nguồn nhân lực (KTNNL) 1 (Có lời giải)
So sánh nội dung trách nhiệm của người chuyên chở theo quy tắc Hague 1924, Hague Visby 1968 với quy tắc Hamburg 1978
Tiểu luận - Kinh tế phát triển - Phân tích nhận định "Việt Nam đã kiên định chọn hướng phát triển lấy con người làm trọng tâm ..."
Đề cương - Luật vận tải
600 Câu trắc nghiệm Tư tưởng Hồ Chí Minh
Tài liệu ôn tập Nguyên lý kế toán
Bài tập Xác suất thống kê đại học - có lời giải
댓글 (0)
댓글이 없습니다. 첫 댓글을 남겨보세요!