Facebook: @ www.facebook.com/ S Á C H – T À I L I Ệ U T H I T U Y Ể N Trang 1 Sắt thép 1. Tính chất Hàng có đặc tính là hàng rời, có khối lượng riêng lớn và có rất nhiều kích thước và hình dạng. Trong điều kiện ẩm và tiếp xúc với không khí,những loại thép bình thường có khả năng bị oxi hóa dẫn đến han gỉ. Các loại rỉ sét (hay ăn mòn) trong vận chuyển bằng đường biển  Ăn mòn điện hóa: Do hợp kim tiếp xúc với dung dịch chất điện li tạo nên dòng điện. Nước mặn, nước ngọt bị ô nhiễm là các tác nhân dẫn đến khả năng dẫn điện và khả năng này tăng theo nhiệt độ. Đây là loại ăn mòn kim loại phổ biến và nghiêm trọng nhất.  Ăn mòn kẽ hở: Xảy ra khi nước hoặc hơi nước bị đọng lại trên bề mặt của thép không gỉ, lớp oxy trên bề mặt của thép bị phá vỡ, và thép sẽ không còn tính năng chống rỉ nữa. 2. Vận chuyển Là mặt hàng cồng kềnh, không theo một kích thước nhất định, việc vận chuyển nó là phức tạp và nguy hiểm, việc bốc dỡ nó cũng là một vấn đề yêu cầu rất nhiều máy móc và nguồn nhân lực. Khi xếp hàng, cần phải giữ cho tàu cân bằng trong quá trình xếp hàng. Cần có chèn lót tốt để tránh ứng suất cục bộ đối với đáy hầm. Chú ý chằng buộc cẩn thận để tránh đổ, vỡ. Trên biển, cần chú ý kiểm tra chèn lót và chằng buộc hàng hàng ngày. Yêu cầu xếp không được để hàng biến dạng, đây thường là các loại hàng nặng nên xếp ở dưới và xếp với các loại hàng nhẹ khác để tận dụng dung tích hầm. Vận chuyển các hàng hóa sắt thép thường khó bảo quản, hay gặp phải các vấn đề như rỉ sét chủ yếu do không khí ẩm, môi trường biển khắc nghiệt, hay các hầm hàng không được thông gió tốt. Vì vậy cần lưu ý trong quá trình bảo quản, xếp dỡ. Cần giữ sự lưu thông không khí và giữ nhiệt độ trong hầm hàng ổn định, đặc biệt là trong quá trình vận chuyển từ vùng có khí hậu lạnh sang vùng có khí hậu nóng hơn